ධාවනය කිරීමට සුදුසු වන්නේ කවදාදැයි දැන ගැනීමට පෙර, ඔබට අවශ්ය වන්නේ කුමන ආකාරයේ ප්රතිඑලයක්ද යන්න තීරණය කිරීමයි. ඔබේ ඉලක්කය හෘද පුහුණුව හා සම්බන්ධ නම්, මෙය එක් වරක් වේ නම්, සහ එම අතිරේක පවුම් අහිමි කිරීමට අවශ්ය නම්, එය තවත් වේලාවක් වනු ඇත. විශේෂයෙන් වැදගත් වන්නේ මෙම ක්රීඩාව වෙනත් බරක්, පුහුණුවීම් කාලය ආදියයි.
ධාවනය කළ හැකි හොඳම කාලය කුමක්ද?
මෙය ඉතා අවාසනාවන්ත ප්රශ්නයෙන් ඈත් වී ඇති බැවින්, ඔබට අවශ්ය දේ ඉටුකර ගත නොහැකිය. එමනිසා, පළමුව, මේදය හා අතිරික බර ඉවත් කිරීමට සැලසුම් කර තිබේද, හොඳ සහනයක් ලබාගැනීම සඳහා පේශි ස්කන්ධය වැඩි දියුණු කිරීම සහ වැඩි කිරීම සඳහා එය සැලසුම් කර තිබේද යන්න තීරණය කළ යුතුය. ඔබ උනන්දු නම්, බර අඩු කර ගැනීමට ධාවනය කිරීමට වඩා හොඳ නම්, පැහැදිලි පිළිතුරු වනු ඇත: උදේ පාන්දර. සිදුවීම දිගු කලක් රෑ නින්ද පසු ශරීරයේ ග්ලයිකේන් ගබඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ. රුධිරය තුළ ශක්ති ප්රමානය හා ග්ලූකෝස් මට්ටම අවම වන අතර, පුද්ගලයෙකු විවේක ගැනීම හා ආහාර අනුභව නොකළ නිසා එය තේරුම් ගත හැකි ය.
එමනිසා, 30-60 විනාඩි පිබිදීමෙන් පසුව ඇවිදීමෙන් පසු ශරීරයේ පවතින මේද ප්රමාණයට වැඩිවන අතර අනෙක් පැයවල එය මෙන් තුන් ගුණයක් අහිමි වනු ඇත. නමුත් ශරීර ගොඩනැගිල්ල මෙය කරන්නේ නම්, බලපෑම වෙනස් වනු ඇත: ශරීරය "මාංශ පේශි" වලින් ශක්තිය ශක්තියෙන්, එනම් "පොම්ප කරන" සියල්ල විනාශ කරනු ඇත. ඒ නිසා, එවැනි ක්රීඩකයන් ආහාරයට ගැනීමෙන් පසුව ධාවනය කිරීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ - පහසු, නමුත් පෝෂ්යදායී වේ. උදෑසන ධාවනය කිරීමට වඩා හොඳයි, උනන්දුවක් දක්වන අයට අපි පිළිතුරු දෙනු ඇත: උදෑසන 30-45 පසු.
හවස් වරුවේ ධාවනය කිරීම වඩා හොඳ වේවිද?
කෙසේ වෙතත්, සෑම පුද්ගලයෙකුගේම ජීවියා තනි පුද්ගලයෙකු වන අතර එක් කෙනෙකුට ගැලපෙන වෙනත් කෙනෙකුට ගැලපෙන්නේ නැත. ඔබ වෙනුවෙන් පිබිදීමක් නම්, මරණයට සමාන නම්, හැරෙන්නට සවස
කෙසේ වෙතත්, ඔබේ ඉලක්කය මාංශ පේශි ලබා ගැනීමට නම්, ජිම් එකට පුහුණුවීමට පෙර 1-2 පැය ධාවනය සඳහා යන්න එපා. මෙම සිරුර ග්ලුකොජන් ඩීපෝව නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කරන විට එය 2.5-3 පැය තුළ එය පසුව සිදු කරන්න. නිසි පෝෂණය සහ විශේෂ අතිරේක භාවිතා කිරීමෙන් මෙය ලබා ගත හැකිය.