- ස්ථානය: මියන්මාරය, ක්යුකමි
- දිග: 689 m
- ආරම්භක දිනය: ජනවාරි 1, 1900
- ටිම් පාලම: වයිවඩුක්
- ගාස්තු: $ 2
මියන්මාරයේ ශැන් ප්රාන්තයෙහි පිහිටා ඇති අතර, එය මීට සියවසකටත් වැඩි කාලයකට පෙර ඉදි කළ කාලය වන විට ලොව උසම දිශාවයි. වත්මන් මියන්මාරයේ ගෝටයික් වයිවට්ක් එක වරක් සිදු වූ පරිදි මූලෝපායික වැදගත්කමක් නොපෙන්වයි. එය සරලව A ලක්ෂ්යයේ සිට B. ලක්ෂ්යය දක්වා ගමන් කිරීමට උපකාර කිරීම සරලම කාර්යයකි.
Gotejk පාලම ඉදිකිරීම
එවකට බුරුමය එංගලන්තයේ යටත් විජිතයක් වූ විට, යටත් විජිත ඉඩම්වල සිය ස්ථාවරත්වය තහවුරු කිරීමට ඇය උපරිම ලෙස කළාය. ජනාවාස අතර සන්නිවේදනය අවශ්ය විය. 1900 දී මෙම ඉලක්කය වූයේ ගෝටික වයිවාත්තය ගොඩනඟනු ලැබූ අතර එය ක්රියාත්මක කරන ලද්දේ සිපෝ හා මැන්ඩලේය. ඉදි කිරීම් සඳහා යකඩ පොලු 15 ක් පෙන්සිල්වේනියා වානේ කුළුණෙන් බුරුමයට ගෙනැවිත් මියන්මාර රාජ්යය ලෙස නම් කරන ලදී.
බුරුමයේ වෙඩියුක්තක් ගැන උනන්දු වන්නේ කුමක්ද?
දුම්රිය පාලමක් දැකිය නොහැකිය. එවන් දැවැන්ත ප්රමාණයේ අමතරව, වාතයේ පාවෙන මෙන් පෙනෙන්නට තිබේ. එහි උස මීටර් 100 ට වඩා වැඩිය. දිග මීටර් 700 ක් පමණ වේ. සමස්ත මාර්ගයේම දුම්රිය ධාවනය වේගවත් වේ. එම නිසා මෝටර් රථය වක්රාකාරව ගසාගෙන යන අතර, පාලම ළඟා වීමට පෙර වේගයෙන් අවම වේ. එය මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා මෙන්ම, viaduct ආරක්ෂාව සඳහා දෙකම සිදු කරයි, මන්ද එය සියයකට වැඩි කාලයක් ගත වන බැවිනි.
බුබුළු ගඟ හරහා "පිහිනන්න" පහළට පහළින් නිවර්තන රතු කුරුල්ලෙකුගේ කෝපයටත්, සැහැසියාවේ පතුලේත් සමාන්තරව දුම්රිය මාර්ගයේම දැක ගත හැකිය. පසුගිය සියවසේ මැද භාගය වන විට එය වැවතුන්ගේ විනාශයේ දී ආරක්ෂාව ලබා දෙන ලදී. එහෙත් කාලයත් සමඟම මෙම හැකියාව ඉතා සංවේදී විය. පහළ දුම්රිය මාර්ගයේ නිසි තාක්ෂණික තත්ත්වයන් තවදුරටත් පවත්වාගෙන ගියේ නැත. දැන් එය ලියන්ස් විසින් සංඝටිත වන, කටුස්සෙකුගේ ඇටසැකිල්ලක් සමාන ය.
සංචාරයේ විශේෂාංග
ඉහළ වාහනයක් හෝ සාමාන්ය මෝටර් රථයක් තුළ ඔබට viaduct ධාවනය කළ හැකිය. දෙවන විකල්පය දේශීය ජනගහනය සමග ඉතා සමීප බහු-හඬක් සහිත අසල්වැසි වේ. දෙවන විකල්පය තෝරාගැනීම, නිහඬව ගමන් කිරීම සඳහා බලාපොරොත්තුවක් ඇත, සහ සැනසීමක් සහිතව වුවද - මෝටර් රථ පහසු පෙනුමක් සහිත කවුළුව වෙත හැරී මෘදු මෝටර් රථවලින් සමන්විත වේ.
දුම්රිය දවසකට දෙවරක් ගමන් කරයි. පාරේ පැය 7 ක් පමණ වේ. එහෙත් සැප පහසු ස්ථානවලට සහ වටා ඇති සුන්දරත්වලට ස්තුති කිරීම, එය අනෙකකින් නොපෙනී ගියේය. දුම්රිය ස්ථානවල හා සෘජු වානිජවල ගමන් කරන විට, සජීවී වෙළඳාමක් ඇත. එබැවින් හිස් අතින් නොපැමිණෙන නමුත් ලාභදායී මිලදී ගැනීමක් නොමැතිව ගමන් කිරීමට අවස්ථාවක් තිබේ. දේශීය ජනයා ඉතා මිත්රශීලී වන අතර සෙසු සංචාරකයන් උනන්දුවක් දක්වයි.
Gotejk viaduct වෙත පැමිණෙන්නේ කෙසේද?
සිපෝ සිට දුම්රියෙන් උදෑසන 9:40 ට පිටත්වන අතර, සවස 1 ට පමණ ගෝටයික් මාර්ගයේ ගමන් කරන අතර, පයින්-යූ-ලෙව්ව්වේ 16 වන දිනට පැමිණේ.