ඇඩොල්ෆ් පාලම


ලක්සම්බර්ග් ගඟ හරහා ඇති ඇඩොල්ෆ්ගේ පාලම වන්නේ ලක්සම්බර්ග් සංචාරක කාඩ්පතයි. මෙම ප්රසිද්ධ කුළුණ ව්යුහය තවත් නමක් - නව පාලමයි. ලක්සම්බර්ග්හි මහාද්වීපයේ ජාතික සංකේතයක් වීම, එය ඉහළ සහ පහල නගර අතර සම්බන්ධක සබඳතාවක් ලෙස ක්රියා කරයි.

පාලමේ ඉතිහාසය සහ ව්යුහය

පාලම ඉදිකිරීමේ ආරම්භය 1900 දී ග්රෑන්ඩ් ඩියුක් ඇඩොල්ෆ්ගේ පාලන සමයේ ආරම්භ වූ අතර වසර තුනක් පැවතුනි. මෙම පාලම නිර්මාණය කරන ලද්දේ ප්රංශ ඉංජිනේරුවෙකු වූ පෝල් සයුරේන් විසිනි. 1900 ජුලි 14 වන දින ග්රෑන්ඩ් ඩියුක් විසින් අනාගත පාලමෙහි මුල් ගලෙහි මුල් ගල තැබීය. ලෙක්සෝවයේ ඇඩොල්ෆ් පාලම ඉදිකිරීම ලෝක ප්රජාව විසින් උනන්දුවක් දක්වනු ලැබීය. ඒ වන විට එය ලෝකයේ විශාලතම කුළුණු ගොඩනැගිල්ල විය. මධ්යම ආරුක්කුවේ දිග මීටර් 85 කි. උසම පාලමේ උස මීටර් 42 ක් වන අතර සම්පූර්ණ දිග මීටර් 153 කි.

මංතීරු හතරක ව්යුහයක් ඇත. පළමුවෙන්ම පොදු ප්රවාහන සේවයට අදහස් කර ඇති අතර ඉහළ තටුවට යන අතර, ඉතිරි තුන්දෙනා මධ්යම දුම්රිය ස්ථානයට යන පාලම හරහා ගමන් කරන පෞද්ගලික මෝටර් රථ සඳහා වෙන් කර ඇත. පාරේ දෙපැත්තට මීටර් 1.80 ක පළල පදික පදික වේ.

ඇඩොල්ෆ් පාලම අලුත්වැඩියා කිරීම හා ප්රතිසංස්කරණය කිරීම සඳහා වසා දමා ඇත. නිදසුනක් ලෙස, 1930 දී, ටැම්පස් පාලම හරහා ප්රවාහනය කරන ලද අතර, 1961 දී පළමු ප්රධාන ගලනය සිදු කරන ලද අතර, පාලම පුළුල් වූ අතර එය මීටර් 1 ක් 20 ක් වන අතර 1976 දී ටෑම් ටයර් බිඳ දැමීමට හා මාර්ගය ප්රතිසංස්කරණය කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම අළුත් කිරීමට තීරණය විය. මෙම පාලම නැවත ප්රතිසංස්කරණය කිරීම සඳහා නැවතත් වසා ඇති අතර පාලම ප්රතිසංස්කරණය කිරීම සඳහා නැවතත් ටැම්ප් පථ නතර කරනු ඇත. පාලම මුළුමනින්ම 1.5 ට වැඩි වනු ඇත.

ප්රතිසංස්කරණයට ප්රධාන හේතුව වන්නේ විදුලි වාහනයේ සංඛ්යාව වැඩි කිරීමෙන් නගරය තුළ ඇති පාරිසරික තත්ත්වය වැඩිදියුණු කිරීමට බලධාරීන්ගේ කැමැත්ත නොවේ. ඇඩොල්ෆ් පාලම කඩා වැටුණා. 1996 වසරේදී විශේෂඥයින් විසින් ප්රථම වරට අත්හදා බැලීම් සිදු කරන ලද නමුත් 2003 සහ 2010 ශක්තිමත් කිරීමේ කාර්යයන් සාර්ථක ලෙස පවත්වා නැත. මෙම ප්රතිසංස්කරණ ක්රියාවලියේ දී 2016 වන විට එය අවසන් වන අතර, ලෝකයේ හොඳම ඉංජිනේරුවන් විසින් ව්යුහය ශක්තිමත් කරන යකඩ 1000 ක් ආධාරයෙන් පාලමක් ආධාරක පද්ධතියක් නිර්මාණය කර ඇත. ගොඩනැඟිලි තර්ක කරමින් ප්රතිසංස්කරණය තුළ ඇඩොල්ෆ් පාලම පෙනුම වෙනස් නොවන බව තර්ක කරයි. මුළු මුහුණම ගලවා පිරිසිදු කර පිරිසිදු කිරීම සඳහා යවනු ලැබූ අතර ඉන්පසු එහි ස්ථානයට ආපසු යවනු ලැබේ.

උණුසුම් ග්රීෂ්ම සෘතුවේ දී සංචාරකයින් සහ දේශීය ජනයා පෙට්්රියස් ගංගාව අසල පිහිටි සුපිරි සාප්පු හා ආපනශාලාවලට එකතු වී ඇඩොල්ෆ් පාලමෙහි ආප්ලර් ආලෝකවත් කරන ලද ආලෝක සහ වර්ණ ගැන්විය. එහෙත් රෝයල් බුල්වාල්වර් ප්රදේශයෙන් සන්ධිස්ථානය පිළිබඳ හොඳම දෘෂ්ටිය විවෘත වේ.

උනන්දුව ඇති කරුණු

  1. ලක්සම්බර්ග් ප්රාන්තයේ ඇඩොල්ෆේ හි ප්රකෘතියක් වන ෆිලඩෙල්ෆියා හි පිහිටා ඇති වෝල්ට් ලේන් පාලම වේ.
  2. ජර්මනියේ ආක් පාළමේ සිට මෙම මාතෘකාව 1905 වන තුරු, ඇඩොල්ෆ් පාලම විශාලතම වහල් ගොඩනැඟිල්ලේ මාතෘකාව තබා ගන්නා ලදී.
  3. වසර 115 කට වඩා පැරණි වී ඇති බව පෙනෙන්නට තිබුණද, පැරිසර පළාතේ 1861 දී ගොඩනංවන ලද "පැරණි" ගොඩනැගිල්ලේ "නව පාලම" ලෙස හැඳින්වෙන්නේ "නව පාලම" ලෙසය.
  4. නැවත ප්රතිසංස්කරණය කිරීමේ කටයුතු සඳහා පෙට්රියස් නදිය හරහා නව පාලමක් ඉදි කරන ලදී. වැඩ අවසන් වීමෙන් පසුව ඇඩොල්ෆ්ගේ පාලම මත රථවාහන විවෘත කිරීමෙන් පසු, නිල් පාෂාණ පාලකය විසුරුවා හැර නිෂ්පාදකයාට ආපසු යවනු ලැබේ.

කොහොමද එතනට යන්නේ?

ලුයිස්කාර්-ෆින්ටෙල් ගුවන් තොටුපොළ සිට ඇඩොල්ෆේ පාලම දක්වා විනාඩි 20 ක් ගතවේ. දකුණට දකුණට යන මාර්ගය ඔස්සේ Rue de Trèves / N1 ඔස්සේ ගමන් කර රියු ඩේ ස්ලී-ක්ිරිරින් රුවල් ලා ලා සෙමීස් වෙත ගමන් කරයි.

පාලම ඉදි කිරීම සහ නැවත ඉදිකිරීමේ ඉතිහාසයට කැප වූ "Nei Bréck" ප්රදර්ශනය නැරඹීමට අපි නිර්දේශ කරමු.

සම්බන්ධතා තොරතුරු: