"රෝදය නැවත සෑදීමට අවශ්ය නැත!" - ඔබ මෙම ප්රකාශය එක වරකට වඩා ඇහුම්කන් ඇති අතර, එය පවා ඔබම පවසන්න. එසේ පවසන විට, ඔවුන් සාමාන්යයෙන් සරල බව අවධාරණය කිරීමට අවශ්ය නම්, යම් යම් අපහසුතාවන් සංකීර්ණ වන විට, එය කිසිසේත් එහි ක්රියාවලිය වේගවත් නොවේ. එහෙත්, පාර්ශවික වශයෙන්, බයිසිකලයක් සොයා ගැනීම ගැන අප ඉතාම අල්ප ය. උදාහරණයකට, ඔබ බයිසිකලයක් නිපදවූයේ කුමන වසරේදීද? බොහෝ දුරට ඉඩ තිබේ. පළමු බයිසිකලය නිර්මාණය කළේ කවුද? දන්නේ නැහැ? එවිට අපගේ ලිපිය ඔබ වෙනුවෙන් වේ!
ප්රසිද්ධ කථාවකින් කියවන්නාක් මෙන්, එය ඉගෙන ගැනීමට ප්රමාද වැඩියි. යමක් නොදැන සිටීම ලැජ්ජාවක් නොවේ, නව යමක් ඉගෙන ගැනීමට අවශ්ය නැත. ඒ නිසා, අපි ඉතා සරල හා ඉතා සංකීර්ණ උපාංගයක් ගැන කතා කරමු - බයිසිකලයක්.
මුලින්ම බයිසිකලය නිර්මාණය කළේ කවුද?
අපි එක පාරටම මිත්යාවක් මකා දැමීමට ඉක්මන් වෙමු. මෙම බයිසිකලය ලියනාඩෝ ඩි වින්සි විසින් නිර්මාණය නොකළේය. ලෙනාර්ඩෝගේ බුරුසුවේ යැයි කියනු ලබන ප්රසිද්ධ චරිතය සැබවින්ම නොවේ.
එසේම, ගොවියෙකු වන ආර්ටමොනොව් විසින් පාපැදිය නිර්මාණය කරන ලද පුරාවෘත්තය පිළිබඳ තහවුරු නොවූ අතර, ඔහු තවමත් නෙට්නි ටාගිල්හි කෞතුකාගාරවල තබා ඇත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, බයිසිකලය, එම වචනයේ නූතන අර්ථයෙන් ගත් කල, ක්ෂණිකවම සොයාගත නොහැකි විය. ඔහුගේ පරිපූර්ණත්වය අවම වශයෙන් 3 වේ.
1817 දී ජර්මානු මහාචාර්ය බාරොන් කාල් වොන් ඩර්ස් ස්කොට්ඩර් වැනි යමක් නිර්මාණය කළේය. එය රෝද දෙකකින් සමන්විත වූ අතර එය "ඇවිදින යන්ත්රය" ලෙස හැඳින්වේ. පසු කාලයකදී මෙම ස්කූටරය ට්ර්රොලි (ඩ්රේසා නිපැයුම්කරුට ගෞරව දැක්වීම) අනුප්රාප්තිකයන් විසින් නම් කරන ලදී. 1818 දී බාන් කාල් වොන් ඩ්රස් සිය නව සොයාගැනීම සඳහා පේටන්ට් අයිතිය ලබා ගත්තේය. එක්සත් රාජධානියේ ස්කොට්ලර් ගැන ඉගෙනගත් විට, ඔහු "ඩන්ඩි-chorz" ලෙස නම් කරන ලදී. 1839-1840 දී ස්කොට්ලන්තයේ දකුණේ කුඩා නගරයක කම්මල්කරුවෙකු වූ කර්ක්පැක්ටික් මැක්මිලන් ඇවිදීමේ යන්ත්රය පරිපථය සවිකර, පඩල් සහ සෑදලයක් එකතු කරන ලදී. මැක්මිලන්ගේ බයිසිකලයට නවීන පාපැදියකට සමාන විය. මෙම පඩලවල් තල්ලු කර දැමිය යුතු අතර, ඒවා පසුපස රෝදය දෙපසට මාරු කර ඇති අතර ඉදිරිපස කොටස සවිකර ඇති අතර එය සවිකර ඇති සෝපානයේ ආධාරකයක් ලෙස හැසිරවිය හැකිය. අප නොදන්නා හේතු නිසා කිරක්පැක්ටික් මැක්මිලන් සොයා ගැනීම අපහසු වූ අතර ඉක්මනින් ඔහු ගැන ඔහු අමතක විය.
1862 දී පියර් ලාල්මන් "ඩෙන්ඩි කෝන්ස්" ගීතයට එකතු කිරීමට තීරනය කලේය (පියර් මැක්මිලන් සොයා ගැනීම ගැන කිසිවක් නොදැන). 1863 දී ඔහු තම අදහස තේරුම් ගත්තා. ඔහුගේ නිෂ්පාදනයන්ගෙන් බොහෝමයක් ලොව ප්රථම පාපැදිය ලෙස සැලකෙන අතර, පළමු බයිසිකලයේ නිර්මාතෘ පිළිවෙලින් Lalman ලෙස සැලකේ.
"පළමු බයිසිකලය නිර්මාණය කළේ කවුද?" යන ප්රශ්නයට තවත් හේතුවක් වන්නේ "එය නිර්මාණය කරන ලද්දේ කවදාද?" යන්නයි. එය බයිසිකල් නිපදවීම සඳහා වසර 1817 ලෙස සැලකිය හැකිය. එය වසරකට "ඇවිදින යන්ත්රය" සහ 1840 සහ 1862 යන දෙඅංශයෙන්ම නිර්මාණය කරන ලදි. එහෙත් බයිසිකල් නිපදවීම සම්බන්ධ තවත් දිනයකි - ලල්මාන්ගේ බයිසිකලයට පේටන්ට් බලපත්රයක් ලැබුණු විට 1866 දී.
එතැන් සිට බයිසිකලයක් සෑම වසරකම වැඩිදියුණු වෙමින් තිබේ. බයිසිකලයක් සෑදූ ද්රව්ය, රචනය, සහ රෝද ප්රමාණයේ විෂ්කම්භය සහ අනුපාත වෙනස් විය. කෙසේ වෙතත්, නවීන පාපැදියක් Lalman බයිසිකලයෙන් වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ.
ඔවුන් බයිසිකලය සොයාගත්තේ කොහෙන්ද?
පළමුවන පාපැදිය පියරේ ලාල්මන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද බවට අප සිතනවා නම්, බයිසිකල් උපත සිදු වන්නේ ප්රංශයයි. කෙසේවෙතත්, ජර්මන් ජාතිකයින් තම මව්බිම තුළ නිර්මාණය කරන ලද බයිසිකලයක් බව විශ්වාස කරති. සමහර විට මෙයද සත්යයකි. බැරන් කාල් වොන් ඩෙස් සොයා ගැනීම සඳහා නොව, ලාල්මන් සිතුවේ නැත
නමුත් ස්කොට්ලන්තය ගැනද අප අමතක නොකළ යුතුයි. Kirkpatrick Macmillan විසින් නිර්මානය කරන ලද පාපැදියක ප්රමිතිය ඇත්ත වශයෙන්ම, පියරේ ලාල්මන්ගේ සොයා ගැනීමෙන් මඳක් වෙනස් විය.
"රෝදය නැවත නිර්මාණය කළේ ඇයි?"
මෙම ප්රකාශනය අපගේ ශබ්දකෝෂයෙහි ස්ථිරවම ඇත. එය ප්රකාශයට පත් වූ විට, ඔවුන් දිගු කලක් තිස්සේ ප්රසිද්ධ වී ඇති දෙයක් නිර්මාණය කිරීම මත නිෂ්ඵල කෘතීන් අදහස් වේ. මෙම ආකාරයේ ප්රකාශයන් බොහෝ රටවල භාවිතා වේ. එහෙත්, සිත්ගන්නාසුලුය, බයිසිකලයක් ගැන සඳහන් කිරීම පශ්චාත්-සෝවියට් රටවලට පමනි. ඇයි අපි බයිසිකලයට එච්චර ආදරේ කරන්නේ?