ලතින් පාලම

• ලිපිනය: සෙරීරා 71000, බොස්නියා සහ හර්සෙගොව්
• සමස්ත දිග: 39 m;
• වතුර වස්තුව: මිල්ලකාකා.

සාර්වනයේ ලතින් පාලම යනු මාරාන්තික සිද්ධිය සිදුවූ ස්ථානයයි. මිලියන ගණන් ජනතාවගේ ජීවිත ගත කළ පළමුවන ලෝක යුද්ධයට හේතු විය. 1914 ජූනි මාසයේ දී මෙහි දී ඔස්ට්රෝ-හන්ගේරියානු අධිරාජ්යයේ සිංහාසනයට උරුමක්කාරයා වූ ෆ්රාන්ස් ෆර්ඩිනන්ඩ්ට උත්සාහයක් විය. ඝාතනයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස, ෆර්ඩිනන්ඩ් මරා දැමුනු අතර, පළමු ලෝක යුද්ධය තුල වර්ධනය වූ යුද්ධයක් මුදා හැරීමට හේතුව විය.

ගැවිලා ප්රින්ස් විසින් මෙම ප්රයත්නය කර ඇත. මෙම පාලමෙන් ඈත දුර ඈත දී, මිනීමරුවා සිටි ස්ථානයේ සිටි තැනට, සංකේතාත්මක කුඩා පාදයක් තිබුනි. එම ගව්රිලා ලෙස සැලකෙන බවට සලකුණු කරන ලද සලකුණු වේ. මීට පෙර පාලම අසල ෆ්රාන්ස් ෆර්ඩිනන්ඩ් සහ ඔහුගේ බිරිඳ සොෆියාට ස්මාරකයක් විය. කෙසේ වෙතත්, වර්තමානයේ පදක්කමක් නොතිබුනද, ස්මාරකයක් ද නැත. එහෙත් කණගාටුදායක සිද්ධිය අසල ඇති ගොඩනැගිලිවල පිහිටි කුඩා තහඩු මත සිත් තැවුලේ.

ඉදිකිරීම් ඉතිහාසය

මුලින්ම, මියුලට්ස්කා ගඟ හරහා බිමට ඇද වැටුණු ලතින් පාලම, ලී වලින් තනන ලද - මෙය 1541 සිට වාර්තා කරන ලද වාර්තා චිත්රපටවලින් තහවුරු වේ. කෙසේ වෙතත්, ලී ව්යුහය දිගු කාලයක් නොපැමිණි. එබැවින් වඩාත් ශක්තිමත් පාලමක් ගොඩ නැගීමට තීරණය විය.

මල්යාකා අලි ඒනි-බෙයර් සහ ඇලියා ටුරිලිචික් හරහා ගල්කැටිය ඉදි කිරීම සඳහා අරමුදල් සපයන ලද්දේ 1565 දී ය. ඔහු ක්රියාශීලී ගඟක් නැගී සිටීමට නොහැකි වුවද ඔහු තව ටිකක් සේවය කළේය. මේ නිසා, 1791 මහා ගංවතුර නිසා සැලකිය යුතු හානියක් සිදු වූ අතර, අවසානයේදී ප්රධාන ප්රතිසංස්කරණ කටයුතු අවශ්ය විය.

ඇයි ලතින් පාලම?

බොස්නියා සහ හර්සෙගොවිනා යන ලතින් බ්රයිඩ් නම් නගරය, සාරියාවේ සාන්ත කතෝලිකයන් ජීවත් වූ නගරයේ කොටසක් ලෙස "ගෞරවයෙන්" නම් කර ඇත. ඔවුන් "ලැටින්ස්" යනුවෙන් හැඳින්වුණි. කතෝලික ආගමේ අනුගාමිකයන්ගේ වාසස්ථානය ල්ලලූකු ලෙස හඳුන්වනු ලැබීය.

කෙසේ වෙතත්, නිල වශයෙන් ෆ්රීක්ක්ලූක් කුප්රිය ලෙස ෆ්රන්ක්ක්ලැක් පාළම ලෙස නම් කරන ලදී. ඇත්ත වශයෙන්ම, කතෝලිකයින්ගේ නිල නාමය නම් ෆ්රන්ක්ලක්.

1918 දී මෙම ඉඩම්වල පාලනය ආරම්භ කළ නව ආන්ඩුව මෙම පාලම නව නමක් ලබා දුන්නේ මිනීමරු ෆ්රාන්ස් ෆර්ඩිනන්ඩ්ගේ ගෞරවයටය. 1992 වන තෙක් ඔහු ප්රතිපත්ති මූලධර්මයක් ලෙස හැඳින්වූවා. මාර්ගය වන විට 1918 දී ෆර්ඩිනන්ඩ් සහ සොෆියා ස්මාරකය විනාශ විය.

1992 දී පමණක් පාලම නැවතත් එහි ඓතිහාසික නම ලැබී ඇති අතර දැන් එය ලතින් ලෙස හැඳින්වේ.

වාස්තු විද්යාත්මක ශෛලිය

විශේෂිත ආකර්ෂණීය වූ ව්යුහයේ විශේෂ ලක්ෂණය වනුයේ, ආධාරක වල සිදුරු වේ. එය විශේෂයෙන් ආකර්ෂණීය කරවීමයි. සමහර විද්වතුන් පවසන පරිදි, ව්යුහයේ සමස්ත බර අඩු කිරීම සඳහා ඔවුන් බොහෝ විට සැකසූ බව පෙනෙන්නට තිබේ.

මාර්ගය වන විට, එහි පෙනුම තුළ එය සාරියෙහි තවත් පාලමක් සුළු වශයෙන් සිහිගන්වයි - මෙය ෂෙහර්-චෙකින් වේ. දෙකම ව්යුහ දෙක ප්රධාන ආධාරක ආධාරක සහ ආරුක්කු හතරක් ඇත.

ඉහතින් සඳහන් කර ඇති ගොඩබිම ඉදි කිරීම සහ පස් ආවරණ වසා දැමීම පාලම එහි සමමිතිය නැති වී ඇති නමුත් එය තවමත් ආකර්ෂණීය හා බාහිර පෙනුම ඉතා අලංකාරයි.

ජලය සමඟ සම්බන්ධතා ඇති ධාරා වානිජ ඉදිකිරීම් ඉදි කිරීම සඳහා, හුණුගල් යොදා ගන්නා අතර අනෙකුත් සියලු කොටස් ටිෆ් වලින් සාදා ඇත.

ලතින් පාලම කෞතුකාගාරය

1914 දී සිදු වූ ඛේදජනක සිදුවීම් ලෝක ඉතිහාසයේ හැරවුම් ලක්ෂයක් බවට පත්විය. නූතන යුරෝපයේ කුමන ආකාරයක වුවද, ඔස්ට්රෝ-හන්ගේරියානු අධිරාජ්යයේ උරුමක්කාරයෙකුගේ ප්රයත්නයකින් ලෝකය වර්ධනය වන්නේ කෙසේ දැයි දුෂ්කරය.

මෙය සැලකිල්ලට ගනිමින්, ලතින් පාලමෙහි කෞතුකාගාරයක් සාරිය තුළ නිර්මාණය කරන ලද අතර මෙම ස්ථානයේ ඉතිහාසය විස්තර කරයි.

එසේම ප්රදර්ශනවලදී, පාලම් ප්රතිසංස්කරණය හා කැණීම් ආශ්රිතව සිදුකරන කැණීම්වල ප්රතිඵලයක් වශයෙන් පාලම් හා සම්බන්ධ වූ එක් මාර්ගයක් හෝ වෙනත් පාලම් හා පුරාවිද්යාත්මක සොයා ගැනීම් රාශියකි.

කොහේද එය කොහෙන්ද එන්නේ?

සරණාගත ලතින් පාලමෙහි සොයා ගැනීම - ගැටලුවක් නොවේ, එය සැබැවින්ම බොස්නියා සහ හර්සෙගොව්හි අගනුවර වන නිසාය.

නමුත් සරණාගතයින්ට රුසියාවට ඇතුල් වීමට පහසු නැත. මෙය සිදුවන්නේ බොස්නියා සහ හර්සෙගොවිනා සමග සෘජු ගුවන් සේවා නොමැති බවය. උදාහරණයක් වශයෙන්, තෝරාගත් මාර්ග අනුව, ඉස්තාන්බුල්, වියානා හෝ වෙනත් නගරවල ස්ථාන මාරු කළ යුතු ය.

මාර්ගය වන විට, සවාරියේ පියාසර කරන ගුවන් යානා පියාසර කරන නමුත් නිවාඩු සමයේදී පමණක්. ගුවන් යානයක තැනක් ගන්න එක එතරම්ම සරල දෙයක් නොවෙයි, ඔබ සංචාරය කරන නියෝජිත ආයතනයකින් කලින් ටිකට් එකක් මිල දී ගත්තා.